ການຂຸດຄົ້ນຂຶ້ນຄ້ອຍລົງຄ້ອຍບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງທຸກແມ່ນຄົນຂັບເກົ່າ! ມີຄຳເວົ້າວ່າ “ອົດທົນກິນນ້ຳເຕົ້າຮູ້ບໍ່ໄດ້”, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດໃນເວລາເປີດເຄື່ອງຂຸດ, ບໍ່ກັງວົນໃນເວລາຂຶ້ນແລະລົງຄ້ອຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງຊໍານິຊໍານານໃນການປະຕິບັດບາງຢ່າງ. ທີ່ນີ້ເພື່ອແບ່ງປັນປະສົບການເກົ່າແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ downhill, ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່:
ອັນທີ 1: ສັງເກດສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງເຈົ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຂຸດເຈາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນແລະລົງຄ້ອຍ, ແລະມີການພິຈາລະນາເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບມຸມທີ່ແທ້ຈິງຂອງ ramp, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ excavator. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພາກສ່ວນເທິງຂອງເປີ້ນພູສາມາດສັ່ນສະເທືອນກັບສ່ວນຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມຸມຂອງຄວາມຊັນ. ນອກນີ້, ຖ້າຫາກວ່າຝົນພຽງແຕ່ມີຝົນຕົກ, ເສັ້ນທາງຈະລື່ນເກີນໄປໃນການລົງພູ.
ເບີ 2: ຢ່າລືມໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງເຈົ້າ
ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມັກໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ, ເມື່ອລົງຄ້ອຍ, ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຫັນໜ້າໄປຂ້າງໜ້າ. ຍັງຕ້ອງເຕືອນໃຫ້ທຸກຄົນພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ອັນດັບທີ 3: ເອົາກ້ອນຫີນອອກເມື່ອປີນລົງຄ້ອຍ
ບໍ່ວ່າຈະປີນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຄ້ອຍ ກໍ່ຕ້ອງເອົາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອ້ອມຮອບໄປກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະການເອົາກ້ອນຫີນທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເມື່ອປີນຂຶ້ນ, ກ້ອນຫີນບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ ຈະເຮັດໃຫ້ທາງລົດຂຸດເລື່ອນໄດ້ ແລະ ຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ເບີ 4: ຂັບເທິງທາງລາດດ້ວຍລໍ້ຊີ້ທາງໜ້າ
ເມື່ອລົດຂຸດລົງຄ້ອຍ, ລໍ້ທິດທາງຄວນຈະຢູ່ທາງຫນ້າ, ເພື່ອໃຫ້ທາງເທິງຖືກເຄັ່ງຕຶງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວລົດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃນເວລາທີ່ມັນຢຸດ. ເມື່ອທິດທາງຂອງ joystick ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງຂອງອຸປະກອນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.
ຂໍ້ທີ 5: ຢ່າລືມເອົາຖັງລົງເມື່ອຂຶ້ນຄ້ອຍ
ເມື່ອລົດຂຸດລົງຄ້ອຍ, ຍັງມີອີກຈຸດໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ, ນັ້ນຄື: ເອົາຖັງຂຸດລົງ, ຮັກສາໄວ້ຫ່າງຈາກໜ້າດິນປະມານ 20-30 ຊຕມ, ເມື່ອເກີດເຫດການອັນຕະລາຍ, ສາມາດດັບສູນໄດ້ທັນທີ. ອຸປະກອນເພື່ອຮັກສາການຂຸດຄົ້ນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢຸດມັນຈາກການເລື່ອນລົງ.
ເລກທີ 6: ຂຶ້ນຄ້ອຍ ແລະ ລົງຄ້ອຍ ຫັນໜ້າທາງຄ້ອຍ
ເຄື່ອງຂຸດຄວນປີນຂຶ້ນກົງກັບຄວາມຊັນ, ແລະດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເປີດທາງຄ້ອຍ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມ້ວນຫຼືດິນເຈື່ອນ. ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງລາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນ. ບໍ່ວ່າຈະຂຶ້ນຄ້ອຍ ຫຼື ລົງຄ້ອຍ, ຈື່ໄວ້ວ່າລົດກະບະຕ້ອງຫັນໜ້າໄປທາງໜ້າ.
No.7: ລົງຄ້ອຍດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່
ເມື່ອລົງຄ້ອຍ, ເຄື່ອງຂຸດຄວນຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະຄວາມໄວຂອງການຕິດຕາມໄປຂ້າງຫນ້າແລະຄວາມໄວຂອງແຂນຍົກຄວນຈະສອດຄ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນແຮງສະຫນັບສະຫນູນຂອງຖັງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມຫ້ອຍ.
ຂໍ້ທີ 8: ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ຈອດຢູ່ເທິງທາງລາດ
ດີທີ່ສຸດ ຄວນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນຮາບພຽງ, ເມື່ອຕ້ອງຈອດເທິງທາງລາດ, ຄ່ອຍໆໃສ່ຖັງໃສ່ດິນ, ເປີດແຂນຂຸດ (ປະມານ 120 ອົງສາ), ແລະວາງບ່ອນຈອດຢູ່ໃຕ້ເສັ້ນທາງ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ເລື່ອນ.
ເວລາປະກາດ: 25-12-2024