ການວິເຄາະຂອງສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກ hammer ພັກຜ່ອນ

ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຂອງຄ້ອນພັກຜ່ອນ, ເຊິ່ງຄວນແບ່ງອອກເປັນພາກສ່ວນຕ່າງໆ:

ເບີ 1: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ Piston:

(1) ສັງເກດເບິ່ງຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮ່າງກາຍຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະມີສ່ວນປະສົມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະໄຮໂດຼລິກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຫາງແລະລູກປືນໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມັນເບີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການທົດແທນສ່ວນປະກອບຂອງການປະທັບຕາ, ແລະອະທິບາຍໃຫ້ລູກຄ້າເປັນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບມັນເບີ.

(2) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແບບໄຮໂດຼລິກແລະເປືອກຄ້ອນຕີທີ່ຖືກທາຢ່າງຮຸນແຮງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ວິທີການຮັກສາການປົກປ້ອງ, ອະທິບາຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຄວາມດັນເຫຼັກຈະສູງກ່ວາຈຸດຕ່ໍາ.

(3) ສັງເກດເບິ່ງຮູບແບບການປະຕິບັດງານ, ມີຈໍານວນການຂຸດຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເປັນກ້ອນໃຫຍ່ໆເຂົ້າໄປໃນຫອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ປະທັບຕາ piston, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດນ້ໍາມັນ. ອະທິບາຍໃຫ້ລູກຄ້າມີວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການປະຕິບັດງານ, ເພື່ອໃຫ້ສະຖານະການນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນອີກ.

ສະບັບເລກທີ 2. ການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງສະພາ nitrogen ແລະ block cylinder ກາງ: ແຫວນ "o" ທີ່ສະລັບລະບົບ nitrogen ແລະກະບອກສູບກາງ.

ສະບັບເລກທີ 3: ການຮົ່ວໄຫຼລະຫວ່າງການປີ້ນກັບກັນກັບພື້ນຖານຂອງປ່ຽງແລະທ່ອນໄມ້ທີ່ກະບອກສຽງກາງ: ແຫວນ "O" ຂອງຖານທີ່ມີວາວແມ່ນເສຍຫາຍ.

ຫມາຍເລກທີ 4: ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ກະບອກສຽງກາງແລະອິນເຕີເຟດ ທົດແທນ O-ring ແລະແຫນ້ນຕາມ Torque ທີ່ລະບຸ.

ຫມາຍເລກທີ 5: ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງກະບອກກາງແລະກະບອກສຽງເທິງແມ່ນມີນໍ້າມັນ: ທົດແທນແຫວນປະທັບຕາ O-ring ແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ໃນເວລາ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມແຮງແຫນ້ນ.

ຫມາຍເລກທີ 6: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກ່ອງທີ່ມີວາວຄວບຄຸມແລະຝາປິດທີ່ມີວາວຄວບຄຸມ: The O-Ring ແມ່ນສວມໃສ່ແລະສະກູຝາປິດແມ່ນວ່າງ. ທົດແທນ O-ring, torque ແຫນ້ນແຫນ້ນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຫດຜົນຂ້າງເທິງ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີອາຍຸຕຸ່ມ, ນ້ໍາມັນຮຸນແຮງກໍ່ຈະມີຄວາມຮຸນແຮງ, ສະຫຼຽງເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮູບເງົານ້ໍາມັນແລະອື່ນໆກໍ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການປ່ອຍນ້ໍາມັນ.